雪铁龙希望制作一个新博客2CV Post

所属分类 体育  2017-05-07 17:06:41  阅读 52次 评论 54条
AFP PHOTO / STAN HONDA雪铁龙占重振明年生产的2CV神话的宣布了星期六论坛弗雷德里克Banzet,雪铁龙总经理(PSA标致 - 雪铁龙集团)在沙龙德升场边“的电动车,这是不知道它会如何现代化的形式采取或多或少接近1948年原,可在欧洲早期2014指示制造商进行销售的新车型将匹配原始规格负荷:是紧凑,“简单,经济,现代又实惠”虽然2CV是低成本的长定义,其向下不应属于这一类,按照经过“哲学”华尔街构造89提原来2CV:电源载四人和50公斤马铃薯,在一辆汽车,是远离任何撒娇,“躺椅伞下”滑架马达,以便舒适,但可能“携带穿过田地卵的篮子而不断裂”经过49个原型,其中一些仅包括一个大灯,单个擦拭器和曲轴的发动机,在2CV是在1948年首发,“所以,即使一个女人可以驾驶它”,称该网站可以在国家视听研究所的网站下潜到大气中,并且在这里-Dessous与雅克·塔蒂该机型标配后的大众甲壳虫的两个新版本,新的“Cinqueccento”菲亚特 - 复古最成功的商业运作,近年来,说费加罗宝马Mini,它已恢复在1990年报告,此内容不合适“虽然2CV是低成本的长定义,其向下不应属于这一类,根据制造商” C'es没有伤害,它仍然是卖点n°1相反什么杀死PSA和雷诺是他们只是利润率很低的廉价汽车(1.2%的利润率)在C1或C3),而德国模型更有利可图(约如果我没有记错的6%),雪铁龙是非常正确的走高端市场,无论如何,右或死亡的一切都是相对的,在8000€10万辆的1.2%,这总比在10万辆6%32000€使低成本并不妨碍在中/高范围,甚至创造一个品牌,不要愚蠢地复制在Bilto中读到的论点,这是正确的,并且在所有领域!虽然互联网可能允许少数人的方式蓬勃发展,我们看到越来越多的人重蹈覆辙不假思索,但我们能够很好地阅读和Bilto是一个智力!严重的是,理想的做法是自己负责的入门级和高端品牌什么德国,顺便......德国人不做事这么好一个品牌,他们的所有汽车的' gentrified“变得沉重观看最新的VW大众车型,”人民车“:连罗变成水泡我回到美丽的法国发明那名2 CV和4 L:任何合理性 - 对当时的标准,显然是一个很好的工业转移法国工业的重做?有可能,可玩吗?好吧!!为什么这么讨厌?我不盲目复制我读过,我报我的一个亲戚的话谁是在现场韦利济PSA的工程师这只是PSA具有双重问题,首先用一缺乏它的模式方面的竞争力,有小房间,并在法国保持组装,其次,在顶配车型缺乏可信度后我做我的faukon Yaka酒店,但在此之后同一个人,有必要重新定位小型车的PSA生产线,低附加值,并保持法国的高附加值产品链这是与网站的关闭和发生DS系列的推出关于Logan的争论并不成立,它在罗马尼亚由低薪,保险不足和几乎没有社会保护的员工制造。更多量在2%余量也ebaucoup风险更大如果沙粒进入齿轮和增加的PROD 2%的成本(增加钢的成本,增加了油,这增加了运输成本,改变排放标准,我还不知道),用12%的保证金,你在红6%少血性当法国高端品牌也放弃有超过30年,他们会很好emmerdées返回,因为像他们现在有,15后节省蜡烛后和200后销售巴尼奥勒德摇摇欲坠创建000公里快递品牌它可以工作,但他们是他们卖的,没有手机的品牌和形象是非常重要的,巴尼奥勒德和年份的画面,这是不可能做出高端不一定 - 如果所有制造商都进入高端市场,那么这个行当且仅当有竞争力,我们最终不得不麻烦出售其车型(雷诺Avantime,威赛帝,雪铁龙C6,标致607 ......) - 参见昨天的雷诺车队的成功文章与洛根范围当你的最后一句话, “那是它还是死亡,”应该注意到或不是排他性的;我们可以做得很好🙂你在哪里获得这些数字?我不认为这让只有1.2%的保证金最后,你可能会说,产生昂贵的汽车一直是雪铁龙汽车的薄弱点和Superb在提前的时间,但昂贵的生产每当它导致了赎回谢谢牵引,谢谢DS(原件)品牌的创新方面已经受到了冲击......现在更多雪铁龙标致白......作为现实的否定是不差什么杀死PSA这是他们在由德国垄断了中/高端领域的独家定位,等等保存和雷诺东西恰恰是低成本的部门达契亚......你读一点时间时间,不管怎样,不是吗?最近,我们很聊,右...如果它像甘果模式,将取代R4中,甘果是小预算绝对负担不起,这是糟糕的开局看来,新的2CV,正就什么都没有做古,该模型的成本已经非常不好的预兆......(现代汽车,安全气囊,车载电子,电动车窗,GPS,空调,超大的轮胎等等)甚至懒得启动和执行项目几乎从未提及的主要论点是可靠性和形象(缺乏法国制造商的稳健性)另一个计划是愚蠢的PSA?根据Régie在60年代末取代R4它必须是R6,谁记得? 2CV的替代品是朋友6,她标记了哪些精神?该R5是R6后仅出口与同一平台上的一个漂亮的杯子,并成为一个传奇,它使一个克隆(超5)用一个盒子,看上去像一个平台,确实是必要的,甚至是什么雪铁龙已经做了契税与C3(找到2002年的报纸)谁自称是新的2CV,随着翅膀的曲线,在亭子,与仪表盘上的外针提醒白色背景,前门挡板,但谁看到了暗示?营销是一个困难的科学,Mini和500成功地再造一个复古风格,开启和关闭最低成本雪铁龙达契亚的理念,它saurati,试图记住他的过去的天才?继任的2CV是Dyane阿美6和8已经是“中档”我同意你的看法一次C3 ...他们可能会再次做到这一点...我的这句话惊呆了:“为即使一个女人可以推动“E在2012年,一个女人不知道驾驶的是展示一个严重缺乏洞察力和异常大男子主义记得交通事故的87%定那么,女性真的需要小工具来开车吗?正确地阅读文章,你就会明白,这种说法被推进了1948年你告诉我,在当时,事故至少99%是由男性引起的......“在2012年建议,一个女人不知道不要阅读,这是显示残酷的缺乏[FILL HERE]»David R:当天最有趣的帖子的赢家搞笑的是我这里有一个很严重的统计数字显示,女性会比男性更意外... HTTP:// www20minch / RO /新闻/瑞士/剧情/ 14902835说,在1948年,事故的99%所致对于男人来说,这是一种说法很少有女性开车的方式......再一次,你必须在两行之间阅读!今天早上第二个学位似乎不合适......祝大家好!祝你开始一个曲柄发动机,没有“小工具”,这是一个首发...原来,2个CV必须开始...拉一个字符串这是非常严重的首发,它是一个拉链,更容易操纵说,不要梦想2 CV被停止,因为现代标准,它不能满足门侧柱的刚性,例如(已经必须调整安装的数量)皮带成为强制性的)如果它明天再生产,它将没有报告充其量,旧的形式,但相当重,无论如何如何把技术创新不存在时它的设计?然后,想象一下2 CV不是低海岸是一种失常原始规格 - 从未在伞下谈过贵妃椅,但只指明:“伞下的四个轮子” - 没有预见到除了低海岸以外的任何东西,即使表达当时没有被使用同意但可惜停止与你的“低海岸”...😉它是低成本,没有......!你不明白曲柄启动需要一定的强度,并非所有女性都有。一个启动器的替换允许一个“女人”启动这也是应该使用的开始和不会开车......“在2012年表明,一个女人不知道驾驶的是展示一个严重缺乏洞察力和异常男子气概”这不是建议知道是事情引线的,知道如何阅读是另一个“所以,女性真的需要小工具来开车吗?首发是一个小工具?正如你所说,在2012年,很少有男人和女人分享这个观点这似乎是1948年的一个论点,关于电启动器,它只允许启动发动机转动钥匙,而不必在外壳涉水曲轴开始用手发动机,它需要大量的体力似乎这句话并不意味着在2012年的妇女不能开车,她建议他们在1948年没有体力来启动发动机曲柄而且我怀疑我们是否可以获得汽车“小工具”的起动器在你的报价中你忘了一些重要的东西“经过49个原型,其中一些[包括] [...]曲柄发动机中,2CV是在1948年的起动器”的起动器是不是一个小工具亲爱艾琳是允许在不必面对元素的情况下启动汽车s并且对抗一个足够难以处理的曲柄(甚至男人更喜欢这种小工具😉)你无论如何都需要眼镜......这包括增加一个电启动器来启动发动机,否则它是曲柄,这实际上可能使一些妇女可以启动发动机,驱动这样......这是在1948年的酒馆......谁说,...应该读我的好太太......所以我们也必须明白......如果你有试图开始一个旧的曲柄2CV,而不用担心它的返回你会明白,这句话中没有任何性别歧视,因为它需要一定的体力...我有记忆刺痛相当的斜线手镯之后的手臂但是很多女性都是出于必要而做的,她和我年轻的知识分子一样肌肉发达。所以这个论点是性别歧视,但在1948年这个词并不存在,女权主义者是极少数,并且允许妇女驾驶(原文如此)是电起动,之前添加的设备,他不得不开始与曲柄和很多男人这车确实,在1948年,酒吧仍然是男性沙文主义者@Wickedfaith有多少比例的司机通常会在集会中发现自己?我们应该将拉力赛作为模特吗?为了帮助统计道路上的死亡人数?正如有人在这个博客上说,这主要是妇女造成死亡人数少比男性与你的昵称,我们可以认为你能够美化你果然不错,你不明白夫人,和良好重读句子:一个起动器被添加......这是为了防止女性必须用曲柄启动发动机男士英勇在雪铁龙你不喜欢男人勇敢?你好,我对这些防御的反应感到震惊!!!!因此,不要忘记:“增加一个起动器”,以更换曲柄......您已经手动启动了一个电机?如果发布,您知道着名的回程曲柄吗?这让谁恐难推出在手的马达人,曲轴可以驱动没有真正的体力,痛苦的,并不是没有危险......一个英勇这个首发...进行妻子的能力,N'绝对不是在文本,稍有常识的人......好日子和好中空辩论那些谁觉得被冒犯的问题...可怜的,有点太快速阅读,愤怒的一点点,大家“开始四分之一转...下一次,在评论之前转动曲柄七次😉但是为什么女性真的想要开车?找客户!在任何情况下,男人都有幽默感,这对于如何说出正确的其他人来说是罕见的@chieuse你可以做出休战吗? HTTP:// bigbrowserbloglemondefr / 2012年10月1日/事故一火,在日本制造的,悬停的威胁沙丘稀缺的世界去尿片/ + 1为了让你喝,先生们因为在喝酒和开车之间...谁带你回家?我可怜的艾琳,如果毫无疑问,女性懂得开车,就证明存在一定的智力有限要么你不知道阅读,或比你差不明白你读什么或者这是一个反射你从埋藏偏执......好在这方面的证据并不明显适用于所有的妇女,但你只什么令人震惊的是与一启动汽车我作为一个女人,挑战你,当你发现有问题的车辆时,用一个曲柄启动这些引擎中的一个,我作为一个“男人”是相当坚实的时间身体,但请相信我,我会非常难以执行时,车翻了操作,很明显,任何一个女人可以驾驶它写在曲轴已取代起动方便“启动”当然,身体力量是对女性的制动,因此首发......不要生气是女性比男性更少意外,因为当我们看到女性开车时我们非常小心这就是为什么女人不那么意外和信息是在1948年大声笑你什么都不懂,你完全没有幽默......这是在1948年的规格...这里有些人从未见过一个巨魔......艾琳不坏,不坏我最后一次尝试得到了,我收获了十几评论我只想说,我发现我的主人,关键是夫妻俩第一个/要签名的名字,它更真实,是吗?是的,一个名字和一个可信的名称,可能与主题(这里的连接,它不知道,如果这样艾琳表明一个女人的想法岁,2012年作上述表示的愤怒的傲慢......如果真的受到影响,或者是非常愚蠢的...和年龄无关)由于缺乏在其反射/愤慨(最好的...),并请按1种或2的支持元素文章和/或评论语言/拼写的水平也很重要,这取决于不同的媒体......然后,汽车和男人......它的工作方式很糟糕!布莱克太太,你好,你的恶化反应真是令人遗憾,因为你显然还没有理解所引用的引用,这也需要加以说明!在两个词......“即使一个女人可以驾驶它”并不意味着 - 并且不会进一步提示 - 一个女人不知道在2012年驾驶(或当时的样子)你可能太年轻因为知道了战后时期(特别是缺乏原材料),你不知道什么是没有动力转向,盘式制动器,自动前进的车辆的驱动点火,ABS或空调,刮水器只扫过挡风玻璃的一小部分,经常有雾等等......今天的流动没有什么可比性的与动作然后回到雪铁龙2CV,他的理念是尽可能的首款车型并没有首发是因为简单:有必要发动机拉固定在一根绳子把手(在割草机的方式),我真诚地相信,你用微笑让你在早上你的工作谁放走了你的波兰接受,你会更糟钉子,通过重复动作多次当发动机将不会启动然而,这样是很多2CV导体1948年......这是明智的,广告时代吹嘘安装在这款车上的电起动:这个配件要得到女人不争的便利开展这样有真的不够这里是“震惊”弗朗索瓦莫里那是1948年的口号,启动的时候避免妇女拉曲柄臂请不要被震惊艾琳,在2012年,男性100%深知,世界上没有什么是没有妇女可惜还是等待50年他们最终问鼎大声我想e你看到没有动力的大男子主义......当时没有动力转向这意味着要制造一个利基,你必须转动一个直接连接到车轮的方向盘。一辆1吨重的汽车,你必须来自一代人,他们只知道在2000年之后建造的汽车,你可以用一根手指转动方向盘......任何东西;动力转向2000年以前存在,即使没有动力转向很显然,有齿轮系统,以减轻压力......没有,但它增加了1000倍的短语指的是曲柄开始...你终于向我们展示了完美的男人是女人像任何其他,反之亦然简要Y“没有(上),以赶上其他(五)当我做5000公里开着我的妻子N”实际上只有五十个或更多我们仍在驾驶的所有旅行如果发生事故(30年没有发生),那显然是男人的错误这就是说如果女人少开车(没有别处质疑自己的能力),他们承担一定风险较小的方式粘到的统计数据根本不是它足以说,女人比男人我的同伴更好的驱动程序不是不会导致我做了一年约五至万公里如果我有这将是谁将会参与等一个女人驾车事故......不应该采取鼓与“理”的一致好评!统计说出相同的公里数,当然乘坐火车,它会给你时间阅读统计数据并思考它!当时的汽车有一个电启动器,而不是一个曲柄,所以即使一个女人可以驾驶它!这是关于曲柄亲爱的夫人这个工具问了一定的力量,可能是危险的就是这一切!这很烦人愤怒审查这些哭声在考虑任何两性关系此外衬裙,大约1948年文本这种反应的不合时宜甚至没有触及你在哪里POV艾琳B.正在回击......我对这句话感到震惊,但你有没有开始没有起动器的电机?只是用曲柄?我不怀疑,有些妇女到达那里,有些人没有到达它需要一定的诀窍和最小的力电起动不是一个小工具,在一些,但是,这是事实在2012年,更在1948年,女性觉得自己太体虚执行某些我提醒你,一瓶国内天然气工作重量只有13公斤,但少数女性今天接受穿吗?在我看来,填充物中的气体量为13千克。瓶子+气体在20或25千克中更多,对吧?我同意你说的话大概不到20千克可言,但空酒瓶确实是显著重量@艾琳:打害羞的处女之前,学习阅读,并作出了努力去理解......“,这样即使一个女人可以从1948年,未在2012年驾驶“普里莫句子日期,因此我们不建议这个时候Deuxio只是前面的参数2CV 1948年装备了由绳点火作为剪草机系统方便地处理(由男性,但尤其是女性,但是这是上帝的工作,不...雪铁龙)替换为首发......第一QED男人应该有安德烈(雪铁龙),而不是亚当...雪铁龙当然会与第一2CV起动机和神可以采取启发其他人,并与他们本来更容易开始吧向对方了解对方,而不是一决高下的骚扰电话弗朗索瓦莫里艾琳所以你让我笑起动器是什么,但汽车上的小工具,于1948年开始还在在许多汽车曲轴:一个是在物理强度和相对危险(著名返回曲轴)的操作很难经常造成伤害这个可怜的家伙谁想要真正开始这辆车,艾琳,有什么成功和什么你触发的反应!几乎与他那个时代歌手克里斯托夫的歌一样好!无论如何,我认为这是一个好主意雪铁龙受够了所有的这些车都是一样的(并希望能像奥迪的复印件)万岁不同的车!我希望看到:新甲壳虫,DS和其他具有16世纪意大利没有太多与他们的模型此外,驾驶者谁(有时正确,有时错误地)多很多今天的需求设备等安全雪铁龙显然没有能力产生了一个模型,也被剥夺了原来的2CV ......看来,雪铁龙曾 - 轻声 - 试图重做我们2CV的打击在2003年与C3 Pluriel HTTP(他们甚至在2010年发布了查尔斯顿的黑白两色版本):// frwikipediaorg /维基/雪铁龙%C3%ABn_C3_Pluriel当女权主义者小时间就完成了启动的拍摄,和羊都异口同声地完成鸣叫背后的对手说女权主义者,也许会有世界上有去阅读论坛报的原创文章,并认识到,2CV,它只会有心灵(绝对没有C3 Plur IEL),但因此而雪铁龙洛根未来,传说中的deuche没有为幸运谁拥有一个在他们的车库最亲爱的艾琳糟糕的重拍,你是穿着冬天,我不会在事后的讽刺中添加任何东西,祝你冬季好!嘿!我在美国有一个deuche甚至比几个月左右飞行的怪物便宜一个新的deuche?所以欧洲的标准,以便更复杂,在旗舰将不再更换化油器他去世时的掌舵人弹簧夹...甲壳虫,迷你和菲亚特500的最新版本吸烟者认为是坚不可摧的汽车版本而且它总是在路上留下一个螺栓,而且“重拍趋势”表明有多少驾车者被带走了这些汽车有标记之间没有区别然后来vielleriez高的价格一路走怀旧,好车采用了风冷发动机,这是欧盟法律禁止的(并创造了脱臼Deuches其中正开始听太贵了别处同时矿山飘荡在佛罗里达州,在时间上的时间屋顶沙发或300公斤的行李箱砖,消除后座哦,是的,佛罗里达州是平后,我飞时,他有飓风!!! HTTP:// staticuglyhedgehogcom /上传/ 2011/11 /1321893419260分之21大拇指dsc_4709jpg漂亮的帽子; O)这是真的,这是“好车”下雨时,与顶部漏水,我们在“O”它当时的“沐浴”我怀疑,该项目2CV类似事情的2CV 1948年其他的设计,另一种技术,另一次取代了“E”就像DS3与DS d无关Ë1958年https://开头sphotos-bxxfbcdnnet / hphotos-ASH4 / 429251_2817296627713_1105332210_njpg啊!我发现沙发......太棒了!可怕!美国人遇到你时会有什么反应?你是法国外籍人士还是土生土长的人?一个Citroëniste但是旧的或者至少不是最近的(I 8)PS:要返回到这个“新好车”,宣布我不相信所有的,因为其他人都谈到雪铁龙已经做了的时候问世的第一代C3,同样它会采取其向雷诺达契亚采用的理念趋于DS我,但标致家族将永远都不想恭喜!该2CV是法国人的创造力于是一个伟大的想法的珠宝之一,只要它是很好的一个新产品的理念,而不是一个“老式的“翻拍”因为“纯化妆品现代化的制约 - 安全,能源指数 - 将对规范,只能是奶奶的出档案的2CV的极致简约已经允许了整整一代人,包括我自己,要熟悉基本的汽车修理工,和维护自己的车辆主要是在他自己的博客文章备注:初始图片的视频是4升雷诺的挡风玻璃2 CV的大姐,在文中,Mini成为商用宝马,但最初是英国汽车(奥斯汀)Go,法国!这是一个伟大的想法:2V很简单,我们目前的汽车是复杂的事件丝毫需要经常测试一项技术性很强的手段找到没有一个标致汽车的发动机,其消失“突然的自我道路......然后再次关闭后,没有任何一个机会被许多学者成功进行了测试,我们改变了一块大事件恢复,然后因为某些原因,他们停下来改变10欧元一个小的传动带雷诺必须提交它需要一天,而该法案达600欧元客户在R16反感这些“惊喜”,一旦在汽车全摩洛哥山带已经产生了驾车者通过将任何引擎在那里,他有一个在他的行李箱里他帮助我们......今天,如果你迷失在摩洛哥山区,你需要带一架直升机我们拯救你从你的失败,并部署我不知道什么并发症排查马达,只有“专家”将恢复进展的东西????我宁愿说:复杂性,最终倒退的感觉,尤其是自主性等的剥夺,但是这是我们希望那些谁处理4L肯定不是2CV品牌的大姐姐不同,并在13年后出生(1961年为1948年),她宁愿做她的小表弟@Don Calvus:是的!你是绝对正确出身2CV / 4升小一样聪明的表妹,也是在法国正式作出另一种良好的生产注意烟花,艾琳,什么了......我会建议PSA与电起动未来法国低成本车被命名为艾琳最少英勇(法国),毕竟艾琳将读取整个博客文章怀旧或只是腐烂?更便宜,速度较慢,不太舒服,等等......都可以被消化提供给怀旧嗯...是我开始驾驶4L,我可以说,有一个很大的区别在deudoche和我的小车子的转弯半径是在4L非常小,同时使一个利基与2CV是为缺点越努力,deudoche了处理冰雪不可思议!为了让它走出你想要它的道路!关于首发,我确认,是一个时代的女人,这是不可能的,在此留在失败的情况下有用时女人paratiquement甚至结实像我,这是我的父亲是谁m'对从帮助“曲轴”,这是有风险的@enzoooo我不跟你的数字提醒同意,BMW每年销售1,5millions车,10万名员工,平均价格35000€ PSA 170万拥有20名万名员工,低得多的平均价齐升不能推断我打电话裁员在PSA数字的50%,我只是说,一个PSA的经济模型植入法国是不可行的:生产低利润的模式和诀窍法国(相比于罗马尼亚或中国成本高的国家)BMW产生旗下车型在德国(国家比法国内存更高的成本但这些都是具有高水平专业知识和高品质的模型对此语句)最后,德国模式也设置选项(这是融资RENAUTL对此事洛根同型号):在任何汽车网站,你会为汽车相同型号的50个版本德国,对只有三,四为法国奢侈品和选项,仅此一次,非常有利可图的(我在PSA接触辐条的近60%,利润率降低成本,通过更好的生产灵活性)在2CV的资产 - 风冷平双...你忘了油,他停了下来......你倒2L的瓶子和repartaitConso4升/ 100km的 - 暂停,允许你所有的幻想和所有场头也不回 - 简单,取之不尽,用之不竭的变速箱 - 完全自由兑换 - 可调设置大灯...交工的小升级车型全...其仍然fansCitroen风险的一颗明珠想念如果只搜索图像相同的(几乎)€5,000会使许多人的幸福......并在欧奈苏布瓦制造我的反应感到惊讶邮报阿利娜如果她误读将三明治添加为彼此无用是没有用的如果它是可以控制的,那些勇敢的鸽子对这些人来说是绝对的!你知道Foresti的短剧,当上帝创造了男人和女人时他给了后者什么?了解二度我可以想像,我写的,但缺乏碗,我如果只是工程师和设计师可以工作逃脱致命的监控服务营销/通信,一切都会的家伙的反应再次可能:DS和2cv今天! 🙂@塞斯:对于PSA,应该尽量想重建图像,已经发现法国人,谁买VW,或BM,还是日本,并问他为什么没有采取雷诺或标致,你就知道为什么法国制造商陷入困境,现在驾驶一辆206的精华液176000公里和其配件(点火)和悬挂废墟秋天(轴承,静音块),我对这个品牌有点同情法国工业的问题是在国外销售......就像好车的一些车型,R4,404已经成功在国外,只是因为法国有殖民地或有一个国家的保护“法国其他地方种植,其结果是没有人想购买法国产品可悲的是所有的产品从同一不适受苦:这是法国人,就必须付出更多的504是高估,R5(“教练')并不孤单昂贵但是破旧的汽车正在着火!一位法国制造商在加拿大工厂,并成功售出,将DS和ID,然后关闭了它的门无论什么原因,指责美国标准太“硬”和成本太多不适合日本人非常完善的宝马,沃尔沃作为Deuche和4L,阻止和防止任何成功的机会是城市之间的距离是较为重要的细节的情况下......终于之旅(有两个星期前)我是Pencacola在迈阿密海滩(650英里1040公里)在deuche它代表了近20个小时的车当时的“大美国(所有坦克生锈的),没有它在12小时内(8即刻小时的车程 - 匀速多余的 - 没有控制,警察驱动器90英里“领袖” ...)短期顶部慢车DS的是完美的GS和全家随后很可能也能“走”,如果雪铁龙公司留在加拿大,它是适当的...因此,如果Deuche雪铁龙的回报,并希望向国外销售,将不得不修改所有的营销和推广两条腿作为环保车市nomic(最近干了什么菲亚特)的迷你(BMW)是由价格限制,因此它是尽管她的图像(电影插入)更多小幅相当罕见的,你有没有注意到,许多美国电影炸毁Deuches?嘿!看看deuche !!! (更好的是快,该死的东西几乎立即被爆炸吞没)是啊.........干得好!重做2CV真是个好主意!每百公里两升!在正常时期90公里每小时(最大行进速度)和120公路与Mistral在后面,都张开翅膀,因为在这个速度的窗户被殴打上下!我一直与我爷爷的推出,但我不得不放弃缺少备件,并有可能通过手这是方便当发动机坏了操作雨刷器!我期待它,因为它在购买,维护和消费方面都非常经济! 2CV万岁!当然,发动机掉落的刮水器!我不是在谈论汽车的发动机在“猛男”服务落在我身上之前要迅速澄清!唷!谢谢! 150000公里deuche 7年,在70年代,我是谁支持高兴坚称:2CV,它永远不会失败,该教派的组成部分,直到已经满足的自己一个平庸的“正常情况下”,我就出来了我麻木的看,其实,她总是下跌,但拆卸与清洗在冬季早晨在潮湿的天气火花塞上手,以一个2CViste,这是一个正常的程序,以及通过弹性代替化油器的弹簧,或者通过一根铁丝油门联动,它仍然提供服务,当几个星期开着我的平凡而普通的汽车后,我回到我的好车,我打算保持作为第二辆车,所以它被爆破我的心脏与它的一部分,我认为离合器所取得的灵魂和滑冰,我忘记了缓慢的开始和安装速度(当然这说起来容易)无尽的话,我不后悔出售给该教派的另一名成员,其中尚未deprogrammed C仍然“是适当意义迷人的工艺,超凡的今天雪地和沙地,和全已经在这个博客中提到的特质,但绝对卖不出去雪铁龙已经宣布了新的吸引兴趣很快失望希望DS承载相同的名称作为普通的产品之前,在历史2CV如果操作是类似的最具革命性的车型之一,最好是放弃之后人们惊奇地看到法国厂商在危机中脱胎换骨传奇的想法说型号是不坏,但谁取得了所有制造商是吸引他们的阵容的机会(VW与球菌,宝马与Mini和菲亚特与500)下台的唯一雪铁龙将是冒险用一个低端车辆非常同意Deldongo ZYX,我认为这是一个非常危险的营销挑战: - 给人的印象是,我们将重振汽车成为一个文化的参考,并产生一个平庸的车最后 - 利用可用汽车的神话退出汽车价格过高(我排除一些小型的,这一直都不是很方便,但我认为,考克斯和菲亚特500的特别是)=>一次演奏了产品的留恋,这是肉/已疏远那些对他们来说,产品为代表的东西,这是好事,至少等待一代......但是,是,所有这些小便醋谁写在这里似乎并没有意识到这是一个deudeuche我们将我的后看到,但什么是所有这些小便小便冷浮夸醋:从你显然无法想象deudeuche代表什么有人我的年龄因此,让小便后不久会,挂起yoooooouuuuuuuuuuuuuupiiiiiiiiiiiiiiii我是C3多的快乐所有者有过在我的童年滚动父母Deudeuche‘目前,小’pluplu“是什么是更接近2CV,而显然让碰撞测试中,污染性,舒适性和设备的标准在那里我有4个席位,超灵活的行李箱和车辆值得督察小工具作为其转型的组合有很多🙂我认为,我们在引擎盖2CV泄漏很快忘记。我记得冬天是彻头彻尾看见我薄片落入座舱地板有孔并已在路面时代的优秀看法已经改变了......所以,今天我一直摇我的头发“pluplu”飞行,我不是太怀旧协议牛逼斯巴达2CV我的父母,我很满意我的车的可靠性和我非常高兴来驱动的DSx家雪铁龙太“Bling Bling的”我和假冒铬plastoc不适合我我希望新的2CV仍会有软顶和一个电动马达与时并进,使其负担得起的全电动记得让我的嘲讽目光下的雨伞保护的巴黎,第戎那些加倍我的人!我喜欢2CV!我甚至知道如何手动操作燃油泵,因为当我们在燃气耗尽后重新启动时这是必要的!没有电子产品,维修很便宜!一个2CV,这是伟大的,它是一个完全不同理念的驱动:增长势头肋骨,即而过时,而且当我们算两倍不要离开:让人们不停地按喇叭不落后强调,知道如何看风景,避开高速公路:130km / h不适合我们!这仍然可以节省燃料后的收费!把它会采取不其没有2CV ......许多基本原则的思想 - 经济实惠,一个工人能够支付 - 适度消费(当时超过3.5L / 100以下) - 维修由所有可获得的(至少技术员实习生)因此,新的2CV任何电子应在故障的情况下脱开并与“修补”同样简化上游干预需要(单引擎块替换,可拆卸的仪表板很容易,...),但是想得太多了经销商的风险雪铁龙 - 发动机缸体的简单,所以没有点冷却系统,该系统由非洲2CV的成功过,或者她可以继续生产和销售(它不仅仅是欧洲市场)发动机缸体的简单性必须允许临时维修必须要求老板娘低更换皮带......(很是方便,更精彩) - 的2CV的自由度,这也必须是功能性的一面,并谦虚应该肯定不会是一个汽车“抛出”相反2CV不应该是社会的标志是当今汽车它必然是逆水行舟,在当时 - 这让他非常机动性轻量级(600公斤) - 拆解设施:一切都必须容易拆卸,包括车身(如在一些影片中出现的......通过Deuche一切障碍,滚动或硬币!)所有这些方面应该促使雪铁龙它们是广告上的超灵活的DS一个Deuche选项,它应该这样做与deuche:那些想要在原件上打开窗户的人可以拥有它或者选择替代电动车窗,例如你怎么看待这些点,还有其他一些,对你很重要?不,2cv是2cv! 2CV的电子产品?你在开玩笑吧!我们只会在安全带中接受安全带,而且不会被挑剔的警察切断动力! 2CV,它必须是经济,而不是怀旧的小工具,真正的2CV!当地板后因天气恶劣千疮百孔,我们认为他能够在排骨踏板时帮助孔成为危险的硬质纤维板板进行了修复,你不应该忘记在后关闭油盖添加:不超过50公里没有脚趾之间的油一旦我们被抓住,之后,我们不再忘记了! “我们只会在变化中接受安全带,而且不会被一个挑剔的警察切断动力! “皮带,我们希望您接受您和您的乘客,而不是恐惧的安全原因”挑剔警察” ......遗憾地看到,有可能还是喜欢你的人不明白你被迫做的一些事情完全是为了你的利益我希望至少你附上你的孩子,如果你有,在你的车里,没有附上你自己...> <有一个一个月,经常在街上看到2CV,我认为PSA会出来一个ressucée宣传工作按照固定的方法问题:PSA组织这样的活动?或纳税人支付的barbouzes?我认为重新推出2CV是一个好主意,但是如果你尊重它的创作基础;肯定包括缺乏的东西,加热!你知道有2CV 4×4吗?尤其是撒哈拉2CV两台发动机只有697份......嗯,这还不算很快,迷你之后,“甲壳虫”,16世纪意大利的,我们想知道,为什么法国人并没有使用,也一样,这可以是一个伟大的脉络! 2CV,4L等,而不是哀叹危机和汽车生产下降,这应该是为什么我们的模型更加多样化和创新的回应一点的机会,因为他们就在那里50年及以上......为什么我们在高增长市场出口相对较少?我们专注于欧洲,尤其是南欧,我们陷入了前所未有的危机......人们也不知道什么领导都出了相同的模具,HEC,X等......一切都那么愚蠢没有想象力或技术或商业......希望法国仍将是交通运输的一个伟大的国家,在大,因为人们还应该尝试进入他的头,该汽车是过去的技术,如油源能源......;复苏,它必然是保守的我们看到,对于所有型号的汽车,每个型号更大,更昂贵,更少冒险2cv的力量是创新!在最终商业化之前超过10年的测试和原型......谁今天仍然可以承受这样的反思时间?因此,我们更愿意通过减少自己的创造力动用历史,它给了非常丑陋的东西(微型,500,现代瓢虫......)妇女不能带动线项目! JAJAJA你好,作为2CV的忠实粉丝,我不能等待,看看它的诞生的新模式......以及它会不卖是最畅销的是不知道车的价格!!!! !雪铁龙证据是10次世界冠军拉力赛和在F1至少5年来赢得所有引擎都雷诺只是一个小的精度+强大的法国汽车销量取得285cv,即使你有套件!寻找错误......!

作者:覃宋刈

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